第78章 来自美国能源部的订单（1 / 2）

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“小顾啊！好消息！”楼下的办公室里，包处长一见到顾骜，就满面笑容，

“没想到那个林国栋还挺能耐，这才委托了他两个多月，受理审查的程序已经走完了，目前膜法制氦机的发明，已经走到了保密期，也引起了一些外国客人的注意。如果我们需要，随时都能提前公开。”

“果然是好消息，那销量呢？听说广交会上有卖出去设备了？”顾骜欣慰地接过话头，内心的喜悦程度不亚于人。

他知道，所谓的发明专利进入初审后的保密期，就是指一个发明的申请号、标题已经能被别人（主要是同行）检索到了，但是具体的技术细节是不公开的，也就不知道你会怎么做。保密反悔期最长是18个月。

所以，同行就会知道一个信息：中国人已经掌握了制造氦气设备的技术，还申请了发明。但他们究竟是怎么造的、基于什么技术原理，是不知道的。

对于想买设备的人而言，这就已经可以寻求下单合作了。

相比之下，“实用新型”这种第一级的专利申请，就没有保密期这种优待了，那是一旦申请通过初审后，就直接公开技术细节、不能后悔的。

这是“发明”相对于“实用新型”的一项重要优势，也是只有“发明”才可以玩专利潜水艇的原因。

“英国人买了一套，是英国最大的飞艇公司艾德兰公司买的——这是一家73年石油危机后，英国刚刚发展起来的飞艇公司，应对省油的新式安全航空器计划。

40年代德国人的氢气飞艇太危险了，就想到氦气飞艇。本来想问法液空买制氦机器，结果意外发现我们承诺的单位能耗比发过货低不少，就改用了我们的。”

包处长先把广交会上的第一套、也是最具有代表性的订单说了一遍。

从40年代到70年代，整整30年里飞艇技术始终没有发展，甚至在西方都被废弃了。主要是飞机发展太快，飞艇怎么看都是垃圾。

而73年第四次中东战争以前油价太便宜，飞机的能耗问题就被人忽视了。75年开始，被缺油折磨了两年的西方世界终于开始考虑各种节油设备，所以氦气飞艇的思路才刚刚捡回来。

然而，历史上70年代的氦气还比较贵，膜法未出现，所以成本很高，基本上都只有实验艇，作为“万一下次再遇到中东人搞石油危机、才不得不拿出来的备胎”看待。直到80年代，膜法渐渐普及之后，氦气飞艇才开始量产。

可见，原本应该是氦气飞艇这个吃氦大户先把市场需求制造出来、倒逼着制氦技术向低能耗发展。而顾骜的出现，却倒果为因，让技术领先于市场半步提前到位，直接喂到了英国飞艇公司的嘴里。

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